Jde o poměrně častý jev, (bodová, důlková koroze?) kdy se tělo ventilu doslova "prožere", vznikne miniaturní otvor, který technik zjistí především díky mokré louži pod ventilem, z počátku jde z otvoru jen krátký paprsek vody, který se hned mění v "mlžný" poprašek. S postupem času se otvor zvětšuje, ve finále to dokáže celou stanici pořádně poničit. Jak je patrno z názvu ventilu, DN je 15, kvs 3,2. Samotná závada je vidět ve video ukázce, na fotogarfiích jsou, pro představu, jak taková menší, postarší stanice vypadá, vidět její jednotlivé části.